現在，帕菲特生產的電動平車搬運設備，不僅擁有各地客戶的定單，還擁有美國、德國、泰國、荷蘭、南非、敘利亞、土耳其、尼泊爾等客戶的電動平車產品。企業職工150余人，工程師15人，技術人員25人，研究生，大專院校員工占80%以上。長期與河南工學院、南京工程學院合作。

　　BDG，是我公司生產的低壓軌道供電平板車，用于低壓軌道平板車，將人的電壓降到36v，用降壓裝置傳送到軌道上，如此即人員觸碰軌道時也不會發生意外，然后通過車輪將電傳到車身上的升壓輪上，以360V提供運輸平板車的電量消耗，所以說低電壓軌道很簡單。BDG平車適合長途、惡劣、運輸等場合使用，節約電池及充電時間。可24小時連續運轉，但對于軌道鋪設要求較高，建議新廠施工時投入軌道鋪設，對軌道做絕緣處理。會有許多不必要的麻煩。低電壓軌道供電平車建議用戶可選擇稱重5噸(T)以上。載重不大的電池還是建議供電更加方便舒適。

　　在河南帕菲特家生產的BTL型托式軌道平車，是通過電纜線將AC380V的交流電壓供給電動機，從而控制平車的起動、停車等行為。線纜依靠軌道平車來收集放電纜線，在平車運行時，拖鏈會自動將電纜卷起或放掉，以實現平車供電。鏈式平板車一般選用拖鏈長度在20米以內，可靠工作距離小于50m。帕菲特家的鐵軌頂部要比地面高10-20毫米，鐵軌內部可開60mm寬、50mm深的緣槽，使用者可以根據需要在兩軌中間開120寬50深的護線槽，讓拖鏈平板車電纜落在護線槽內，保護電纜下不被軋壞。根據JB/T6127-2010河南帕菲特家機械行業標準，具有結構緊湊、外形美觀、定位準確、操作簡便等特點，本發明具有轉向平穩、爬坡能力強、行駛距離遠、噪音低、易操作等優點，可用于各類運輸，廣泛用于冶金、冶金、煤礦、機電、重工、造船、輕工業等企業。

　　河南帕菲特裝卸設備有限公司是生產裝卸設備、轉運車輛的專業公司，主要針對散裝物料，定點運輸，重復轉運，為滿足電動平車的要求，如異地轉運、轉向靈活、裝卸、運輸中存在的隱患、安全隱患、生產效率等，平式拖車，無動力牽引車，其轉運率、勞動強度、性，是目前轉運車中，性價比極高的一款產品。

　　在河南帕菲特家的BXC型電池電平車不但可以免電，而且可以實現自動充電。電池組電平車充電分為離線充電和在線充電兩種。脫機充電是指電動平車不工作時對其充電，搬運車可實現自動運行至充電低點進行充電，并可對充電設備進行自動連接。與離線充電工作狀態相反，在線充電則是在運輸車輛運轉時進行的自動充電。電平車正常工作時電量低于總電量的百分之二十時，電平自動運行到充電位置為自身充電。而RGV和AGV的聯機自動充電僅限于RGV和AGV，無法用人工遙控控制平車，也稱智能充電。

電動軌道車適用場合